مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو با تشریح عملکرد این شرکت در مجمع عمومی عادی سالیانه، از عبور ایرانخودرو از هشت سال زیاندهی، حفظ رشد تولید در یکی از دشوارترین سالهای صنعت خودرو، اجرای برنامههای گسترده کاهش هزینه، ارتقای کیفیت و توسعه محصولات جدید خبر داد و گفت: مسیر اصلاحات در سال ۱۴۰۵ با تمرکز بر توسعه قوای محرکه، خودروهای هیبریدی و افزایش کیفیت محصولات ادامه خواهد یافت.
حسن قرهیی با اشاره به شرایط دشوار صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ گفت: انفجار بندر شهید رجایی، تحمل دو جنگ تحمیل شده، ناترازی انرژی، نوسانات شدید نرخ ارز و محدودیتهای تأمین، تولید کل صنعت خودرو را حدود ۲۸ درصد کاهش داد، اما ایرانخودرو نهتنها افت تولید نداشت، بلکه توانست با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴ تولید خود را بیش از سه درصد افزایش دهد و سهمش از تولید خودروهای سواری کشور به ۵۸ درصد برساند. این عدد در بهار ۱۴۰۵ برای گروه سواری و وانت به ۶۷ درصد رسید.
قرهیی گفت: در سال گذشته تنها از محل مدیریت خریدهای خارجی حدود ۵۰ میلیون دلار صرفهجویی محقق شده است. معتقدیم سودآوری زمانی ارزشمند است که بر پایه بهرهوری شکل بگیرد.
وی همچنین از متناسبسازی قیمت خودروها، اجرای ۴۸۷ پروژه در قالب صرفهجویی در بهای تمام شده به ارزش ۱۳.۶ همت و کاهش تعداد شرکتهای گروه از ۱۲۲ به ۸۶ شرکت، به عنوان بخشی از برنامههای چابکسازی و افزایش بهرهوری یاد کرد.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به شرایط چالشی سال ۱۴۰۴ گفت: ایران خودرو با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو، حدود سه درصد افزایش را تجربه کرد و این در حالی است که کل تولید خودروسازان ۲۷ درصد کاهش داشته و در کنار رشد تولید ایران خودرو سایر خودروسازان کاهش ۳۸درصدی را تجربه کردند. وی ادامه داد: این دستاورد وقتی ارزشمند می شود که بدانیم نیروی انسانی شرکت در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال قبل آن بدون تعدیل و اخراج، ۷ درصد نیز کاهش یافته بود.
وی در خصوص محصولات جدید ایرانخودرو نیز خاطرنشان کرد: تیراژ تولید سورن TU۵ امسال بیشتر خواهد شد. تولید سفیر R۷ در ایران خودرو خراسان آغاز شده، شوال ۲ و اینووی هیبرید در پاییز عرضه میشوند، ۲۰۷ فیسلیفت با گیربکس جدید اتوماتیک و طراحی داخلی متفاوت و ظاهر اسپرت تا پایان سال و یا اوایل سال آینده و تارا هیبرید به عنوان اولین محصول بعد از اینووی سال آینده عرضه میشود. به گفته وی، ۲۰۷ فیسلیفت با چهار سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی و تارا توربو با سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی عرضه خواهند شد همچنین برنامهریزی برای تارا و ریرا فیسلیفت نیز در حال انجام است. وی تاکید کرد توسعه موتورهای TU۵ و EF۷ در اولویت ماست.
حسن قرهیی در پایان با اشاره به گستردگی فعالیتهای ایرانخودرو اظهار کرد: صنعت خودرو صرفا تولید یک محصول نیست، بلکه مدیریت شبکهای گسترده از تامین، تولید و خدمات است. ایرانخودرو با ۲۴ هزار نیروی انسانی، نزدیک به ۵۰۰ تامینکننده و بزرگترین شبکه خدمات پس از فروش کشور در ۲۷۳ شهر، زنجیرهای را مدیریت میکند که سالانه حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار نفر به صورت مستقیم در آن نقش دارند. در همین حال مدیرعامل ایرانخودرو دیزل در تشریح عملکرد سال ۱۴۰۴، با اشاره به چالشهایی همچون جنگ، مشکلات ارزی و محدودیتهای گمرکی، روند رو به رشد این شرکت را مطلوب ارزیابی کرد.وی با تأکید بر اینکه ایرانخودرو دیزل تنها شرکت تجاریساز کشور با کاملترین چرخه تولید است، این مزیت را عاملی مهم در عبور از شرایط بحرانی دانست و گفت: همین ظرفیت موجب شد تا ایرانخودرو دیزل با سرعت و تلاش مضاعف، روند تولید خود را حفظ کرده و حتی در آبانماه سال گذشته رکورد جدیدی در تولید به ثبت برساند.الهیشکیب همچنین با اشاره به کاهش امتیاز منفی محصولات در حوزه تولید و کیفیت، از بهبود شاخصهای کیفی شرکت خبر داد.
وی در ادامه با تشریح وضعیت فروش شرکت، از ارتقای جایگاه ایرانخودرو دیزل در بازار خبر داد و اظهار کرد: این شرکت اکنون با در اختیار داشتن ۳۴.۸ درصد از سهم بازار، توانسته است با رشد ۵۰ درصدی سهم بازار، جایگاه خود را در فروش به شکل قابل توجهی ارتقا دهد. به گفته وی، این موفقیت حاصل انعطافپذیری در حوزههای ارزی، فعالسازی بخشهای مهندسی و هماهنگی میان بخشهای مختلف شرکت بوده است.
مدیرعامل ایرانخودرو دیزل در تشریح برنامههای سال ۱۴۰۵، از تولید نسل جدید کامیون فوتون، کامیونت جدید فوتون، اتوبوس بینشهری با سفارشگذاری ۵۰۰ دستگاه، اتوبوس دیزلی مجهز به گیربکس جدید، افزایش ظرفیت تولید اتوبوس برقی با باتریهای پرظرفیت و پیمایش بیشتر و همچنین عرضه پیکاپ جدید با توان و جذابیت بالا خبر داد.در پایان مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایرانخودرو دیزل، صورتهای مالی سال ۱۴۰۴ به تصویب و تأیید سهامداران رسید. مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت ایرانخودرو، با حضور سهامداران، اعضای هیاتمدیره، مدیرعامل، حسابرس مستقل و بازرس قانونی، نمایندگان سازمان بورس و اوراق بهادار و سایر نهادهای قانونی برگزار شد.
حسن قرهیی با اشاره به شرایط دشوار صنعت خودرو در سال ۱۴۰۴ گفت: انفجار بندر شهید رجایی، تحمل دو جنگ تحمیل شده، ناترازی انرژی، نوسانات شدید نرخ ارز و محدودیتهای تأمین، تولید کل صنعت خودرو را حدود ۲۸ درصد کاهش داد، اما ایرانخودرو نهتنها افت تولید نداشت، بلکه توانست با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۴ تولید خود را بیش از سه درصد افزایش دهد و سهمش از تولید خودروهای سواری کشور به ۵۸ درصد برساند. این عدد در بهار ۱۴۰۵ برای گروه سواری و وانت به ۶۷ درصد رسید.
قرهیی گفت: در سال گذشته تنها از محل مدیریت خریدهای خارجی حدود ۵۰ میلیون دلار صرفهجویی محقق شده است. معتقدیم سودآوری زمانی ارزشمند است که بر پایه بهرهوری شکل بگیرد.
وی همچنین از متناسبسازی قیمت خودروها، اجرای ۴۸۷ پروژه در قالب صرفهجویی در بهای تمام شده به ارزش ۱۳.۶ همت و کاهش تعداد شرکتهای گروه از ۱۲۲ به ۸۶ شرکت، به عنوان بخشی از برنامههای چابکسازی و افزایش بهرهوری یاد کرد.
مدیرعامل ایرانخودرو با اشاره به شرایط چالشی سال ۱۴۰۴ گفت: ایران خودرو با تولید ۵۵۵ هزار دستگاه خودرو، حدود سه درصد افزایش را تجربه کرد و این در حالی است که کل تولید خودروسازان ۲۷ درصد کاهش داشته و در کنار رشد تولید ایران خودرو سایر خودروسازان کاهش ۳۸درصدی را تجربه کردند. وی ادامه داد: این دستاورد وقتی ارزشمند می شود که بدانیم نیروی انسانی شرکت در سال ۱۴۰۴ نسبت به سال قبل آن بدون تعدیل و اخراج، ۷ درصد نیز کاهش یافته بود.
وی در خصوص محصولات جدید ایرانخودرو نیز خاطرنشان کرد: تیراژ تولید سورن TU۵ امسال بیشتر خواهد شد. تولید سفیر R۷ در ایران خودرو خراسان آغاز شده، شوال ۲ و اینووی هیبرید در پاییز عرضه میشوند، ۲۰۷ فیسلیفت با گیربکس جدید اتوماتیک و طراحی داخلی متفاوت و ظاهر اسپرت تا پایان سال و یا اوایل سال آینده و تارا هیبرید به عنوان اولین محصول بعد از اینووی سال آینده عرضه میشود. به گفته وی، ۲۰۷ فیسلیفت با چهار سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی و تارا توربو با سه سال یا ۱۰۰ هزار کیلومتر گارانتی عرضه خواهند شد همچنین برنامهریزی برای تارا و ریرا فیسلیفت نیز در حال انجام است. وی تاکید کرد توسعه موتورهای TU۵ و EF۷ در اولویت ماست.
حسن قرهیی در پایان با اشاره به گستردگی فعالیتهای ایرانخودرو اظهار کرد: صنعت خودرو صرفا تولید یک محصول نیست، بلکه مدیریت شبکهای گسترده از تامین، تولید و خدمات است. ایرانخودرو با ۲۴ هزار نیروی انسانی، نزدیک به ۵۰۰ تامینکننده و بزرگترین شبکه خدمات پس از فروش کشور در ۲۷۳ شهر، زنجیرهای را مدیریت میکند که سالانه حدود ۴۰۰ تا ۵۰۰ هزار نفر به صورت مستقیم در آن نقش دارند. در همین حال مدیرعامل ایرانخودرو دیزل در تشریح عملکرد سال ۱۴۰۴، با اشاره به چالشهایی همچون جنگ، مشکلات ارزی و محدودیتهای گمرکی، روند رو به رشد این شرکت را مطلوب ارزیابی کرد.وی با تأکید بر اینکه ایرانخودرو دیزل تنها شرکت تجاریساز کشور با کاملترین چرخه تولید است، این مزیت را عاملی مهم در عبور از شرایط بحرانی دانست و گفت: همین ظرفیت موجب شد تا ایرانخودرو دیزل با سرعت و تلاش مضاعف، روند تولید خود را حفظ کرده و حتی در آبانماه سال گذشته رکورد جدیدی در تولید به ثبت برساند.الهیشکیب همچنین با اشاره به کاهش امتیاز منفی محصولات در حوزه تولید و کیفیت، از بهبود شاخصهای کیفی شرکت خبر داد.
وی در ادامه با تشریح وضعیت فروش شرکت، از ارتقای جایگاه ایرانخودرو دیزل در بازار خبر داد و اظهار کرد: این شرکت اکنون با در اختیار داشتن ۳۴.۸ درصد از سهم بازار، توانسته است با رشد ۵۰ درصدی سهم بازار، جایگاه خود را در فروش به شکل قابل توجهی ارتقا دهد. به گفته وی، این موفقیت حاصل انعطافپذیری در حوزههای ارزی، فعالسازی بخشهای مهندسی و هماهنگی میان بخشهای مختلف شرکت بوده است.
مدیرعامل ایرانخودرو دیزل در تشریح برنامههای سال ۱۴۰۵، از تولید نسل جدید کامیون فوتون، کامیونت جدید فوتون، اتوبوس بینشهری با سفارشگذاری ۵۰۰ دستگاه، اتوبوس دیزلی مجهز به گیربکس جدید، افزایش ظرفیت تولید اتوبوس برقی با باتریهای پرظرفیت و پیمایش بیشتر و همچنین عرضه پیکاپ جدید با توان و جذابیت بالا خبر داد.در پایان مجمع عمومی عادی سالیانه شرکت ایرانخودرو دیزل، صورتهای مالی سال ۱۴۰۴ به تصویب و تأیید سهامداران رسید. مجمع عمومی عادی سالیانه صاحبان سهام شرکت ایرانخودرو، با حضور سهامداران، اعضای هیاتمدیره، مدیرعامل، حسابرس مستقل و بازرس قانونی، نمایندگان سازمان بورس و اوراق بهادار و سایر نهادهای قانونی برگزار شد.
